GX160是Honda顶置式气门（OHV）发动机，具有卓越的性能、一贯的可靠性、经济性、良好的操作性和耐久性。
Honda1983年推出了多用途顶置式气门（OHV）发动机，与侧置式发动机相比，Honda GX发动机OHV在实际应用中已得到公认，它大大降低了燃油消耗，提高了动力输出，增强了耐久性并延长了发动机的使用寿命。
GX追求发动机的可能极限
OHV发动机最大输出功率5.5马力
· 理想的燃烧室形状、优良的吸排气效果，大幅度提高燃烧效率OHV构造，实现最大输出功率5.5马力。
· 专业的稳速器，减少由负荷变动引起的运转不均匀。
一贯顺畅的启动性
· 手拉往复式起动装置由于机械减压的机构，使女性也能轻松起动。
· 晶体管化点火装置的标准装备，发挥稳定的点火性能。
低燃耗、低油耗以及良好的经济性
· OHV构造独有的卓越燃烧功率，从而实现低燃耗。
· 改善冷却风通道，使冷却性能提高，从而使油耗进一步降低。
低重心设计；低振动
· 25°倾斜汽缸的低重心设计，从而降低发动机的整体的震动。
机身轻巧、紧凑、维护也简单
· 采用薄形手拉往复式起动机，实现轻巧、紧凑。充分发挥优异的装配性。
· OHV顶置气门减少碳的堆积，汽缸头点检简单，外置的晶体管化点火系统不用进行触点点检，简单的装备、高度的耐尘性等使维护也更容易。
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