| |
|
|
|
|
|
|
|
|
www.zs91.com 来源：全球五金网 时间：2005-3-3
【 收藏此页】
|
花4亿美元从国外进口来设备和零部件，最后从终端市场上能挣回多少钱？重庆长安福特提供的一份数据似乎颇能说明问题：2004年共进口汽车生产线设备、汽车关键零部件等总计4亿美元，当年实现工业总产值77.73亿元，纳税总额实现16.65亿元。“这是一种财富放大的路径。”重庆市外经委有关人士认为，随着重庆市发展开放型经济思路的确立，“进口经济”正极大地改变着重庆市经济结构、增长方式，“尤其在工业领域，进口—促进—增长的良性循环已经成形。”
算账方知“花得值”
去年，重庆市共完成外贸进出口38.6亿美元，其中进口完成17.7亿美元，比上年同期净增7.7亿美元，比2002年增长了1.5倍。7.7亿美元绝大部分用在了进口机电产品上。据了解，去年重庆市共进口了价值13.2亿美元的机电产品，比去年同期增长69.3%。这其中，仅长安集团旗下的长安福特、长安铃木和长安汽车进出口有限公司就进口了总计5.63亿美元的各类商品，一位业内人士认为，在长安集团去年实现的264.9亿元工业总产值中，“这5.63亿美元绝对花得值。”“机电产品和装备制造业一向是重庆工业的强项，从最近几年的情况看，机电产品进口对整个产业的促进作用已经越来越显著。”市外经委机电处一位负责人说。
重庆工业“活血剂”
老工业基地是重庆的一顶“老帽子”，汽摩名城则是重庆正极力争取的“新帽子”。在“换帽子”的过程中，包括企业引进、项目引进、设备及零部件引进在内的有的放矢的“拿来主义”，无疑是对本地工业最有效而快捷的激活方式，产业链相当长的汽车产业自然当仁不让。“去年我们进口了10多亿美元的汽车零部件，与之相应的不仅是急剧增长的汽车产销量，还有本地配套企业源源不断的商机。”市外经委有关人士称，由于国内市场需求旺盛，长安福特、长安铃木、庆铃等本地汽车生产厂家去年产销两旺，用于生产汽车配套的零部件进口也因之大增。此外，由于市场竞争加剧，越来越多的企业出于提升产品质量、设备及产品更新换代及技术研发的目的，加快了关键设备进口的步伐。去年，长安福特为蒙迪欧、嘉年华以及即将下线的福克斯进口了4735万美元生产线设备，而扬子江乙酰化工有限公司也为其扩产项目进口了4639万美元的生产设备，企业实力因此进一步夯实。
进口的传动效应
“整车厂搞技改、上项目，做配套的周边企业其实也会受影响，并且跟着中心企业转。”某汽车配套企业人士认为，进口对本地工业的带动过程就像伸向多米诺骨牌的手指，而类似长安福特这样的中心企业则是动起来的第一块牌。这位人士透露，每次从整车厂得到最新的合同和产品图纸，配套企业不仅要对生产技术、工艺进行调整，有时为保证质量，还得购进新的生产设备，并不断更新内部管理手段、提高管理水平，以达到整车厂的要求。“换句话说，每次接到新的单子，企业都会不同程度地进行一次升级。日积月累之下，企业素质和档次就会在自觉不自觉中上了一个台阶。”
市外经委有关人士的看法更为宏观，“进口经济”带动企业，企业发展带动地区生产总值和地方税收，后者的增长又会改善重庆经济、重庆工业的生存和发展环境。这样，大进和大出才会真正相辅相承，重庆经济才会向可持续发展的开放型经济方向演进。
|
①
|
凡本网注明“来源：掌上商务网（掌商网）”的所有作品，版权均属于掌上商务网(掌商网)，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：掌商网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。 |
| ② |
凡本网注明“来源：XXX（非掌商网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 |
| ③ |
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。电话：0755-25527788 |
|
|
