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www.zs91.com 来源：建筑机械 时间：2006-3-14
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随车起重机在中国市场已有近30多年的发展历史了，但一直以来都未引起广泛关注，人们对它的认识也被局限在一个尴尬的境地，起重作业不及汽车起重机，运输抵不过专用卡车，他的风头总是被汽车起重机掩盖。
直到最近几年，随着中国物流业的发展，随车起重机能吊能装的双重功能，装卸方便、转场快捷的优势使它逐渐引起人们的重视。据资料统计，随车起重机的市场需求总量1999年为1000台左右，2000年约为1300台，2001年约为1700台，2003年超过2000台，市场呼唤随车起重机，特别是在沿济发达地区，随车起重机已经逐步占领了中小吨位汽车起重机市场，呈现出强劲的发展势头。
在工程机械行业其他机种大起大落的背景下，随车起重机却能稳步上升，这个行业的发展概况如何？未来发展的趋势又如何？作为后来居上的徐州徐工随车起重机有限公司（以下简称徐随），在未来几年的目标又是什么？带着诸多疑问，建筑机械杂志社采访了徐随总经理陈维先生。
市场概况
建筑机械：近两年随车起重机行业上升速度很快，请您谈谈您对整个市场的分析。
陈：目前，我国主要生产随车起重机的企业有近10家。2004年以前，中国随车起重机每年均以15%-20%的速度增长，这样的增长率在工程机械行业内只是小幅增长，与2005年小型挖掘机80%-90%的增长速度无法比拟。2004-2005受年国家宏观经济政策、汽车工业产业政策的影响，行业整体的发展在2005年出现了拐点，严格的说整个行业在下降。
2004-2005年，随车起重机每年的新机销量为2000多台，二手随车起重机为200台左右，整体没有大的起色。加之随车起重机的技术壁垒比较小，门槛较低，很多民营、个体企业进入较为积极，因此行业竞争激烈。但从随车起重机的全球市场看，产品的发展仍保持着乐观的前景。
据预测，随车起重机全球的需求量每年接近10万台。其中，折叠臂式6万多台，直臂式不低于3万台。随车起重机在欧洲、东亚地区属于比较成熟的产品，而在中国市场尚处于发展阶段。目前，中国用户对产品的需求量偏小，但对吨位提高的需求却很迫切。在广东地区已经出现了50t的随车起重机。日本近几年一直集中在3~5t，最近有上升的趋势。预计2006年中国随车起重机市场需求总量将达到2200~2400台左右。
建筑机械：在您看来，随车起重机没有出现井喷式发展的主要原因是什么？
陈：影响因素有很多方面，但最主要集中在客户的购买力、国家产业政策以及用户对产品的认知程度上。其中影响最大的就是客户购买力，而影响客户购买力的因素通常有以下方面。
首先是成本问题。与汽车起重机相比，随车起重机处于发展阶段，加之汽车底盘成本较高，因此随车起重机整车的成本相对要高很多，客户在购买产品时很容易与汽车起重机进行比较。比如说8t的随车起重机，若按正常的底盘配置需要30多万元，而8t汽车起重机的售价还不到20万。
其次是客户购买习惯。在计划经济时代，对于大型的国有施工企业来说，汽车起重机是一个创收的产品，因此得到了很好的发展。
而在那个时代随车起重机才刚刚走进中国市场，错失了发展良机。目前，很多客户都习惯于使用汽车起重机与货车配合作业，更换随车起重机，他们在某种程度上都有一定的抵触心理，而且也受资金等因素的影响。
第三是区域问题。物流业的快速发展对随车起重机的发展有一定的促进作用。从地区发展看，城市的功能定位若是物流中心，那么该地区的随车起重机市场也较为成熟。否则，市场开发则相当困难。
另外就是国家产业政策的限制。
我国对车辆管理的政策非常严格，现阶段对企业是有好处的，但从某种意义上来讲对行业发展产生一定的抑制作用。国外生产随车起重机的制造商不需要上公告，客户购买随车起重机时，可直接到汽车贸易公司购买底盘，然后在汽车贸易公司的仓库中选择一款自己心仪的吊机装配好即可。所有的步骤在汽贸公司内部即可完成。而在中国，每款起重机在上市之前，主机厂必须经过公告申请才能获得生产资格。
还有就是客户对产品的认知程度。目前我国大部分地区尚处于建设阶段，城市物流相对落后。另外，中国用户的安全意识远不如欧洲市场。在欧洲市场，法律法规对人身安全考虑较多，规定搬运一定吨位以上的东西必须使用设备吊装，不允许人工吊装，但在中国没有这样的硬性规定。
建筑机械：随车起重机与汽车起重机之间有没有互相可以替代的功能？客户购买随车起重机的优势又在哪里？
陈：在吊装行业中，随车起重机是无法替代汽车起重机的，只能是部分功能替代，是一个互补产品。在同等吊装工况下，随车起重机的吊臂不可能达到汽车起重机那么长。比如16吨随车起重机臂长只有20m左右，而8t的汽车起重机，臂长就能达到17m。
但是随车起重机的投资回收速度相当快。如果经营状况好，一年左右即可收回成本，差一些的二年左右也可收回。租金大多是按日计费，根据工况不同，租金价格也不同。在一次客户回访中我们了解到，当地的随车起重机租金高达7000元/台班，设备不停，两个工地互相转场，一天即可赚到1万元。资金回收快、投资回报率高应该是顾客选择随车起重机最重要的理由。然而尽管如此，由于受用户的使用及消费习惯的影响，一些地方对随车起重机的认知程度还处于初级阶段，这正是随车起重机行业的潜在商机所在。
外资的影响
建筑机械：随着外资企业进入随车起重机市场，国内市场的竞争将日趋激烈。国内企业有没有感到压力？
陈：单从价格上讲，国内企业优势明显。国外引进的产品价格较高，如果不搞本土化，在价格方面就失去了先机。但从目前情况看，搞本土化，做合资企业最终成功的案例却不是很多，大多都是将零部件拿来组装，核心的部分仍掌握在国外企业。
国内企业借鉴学习的机会还很多，也确实在加快自我提升，只要外资产品还不能做到人人都买得起，那么我们就有机会赢得市场。徐随正在致力于整机质量的提升，积极投入产品核心部件的研制开发工作，进而通过控制产品成本提高产品的性价比。目前国外同类产品的价格要比国内产品高出一倍，国内同类产品即便提价，仍有30%的利润空间，这就是我们的优势。因此，压力是有的，但重要的是改变思路，尽快培育并强化核心能力，从而提高企业的竞争能力。
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